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刻骨铭心的日子

发布时间:2019-07-22 09:43:24 编辑:笔名

刻骨铭心的日子

2月14日晚,在安化东坪同时采访了梅城公路管理局局长周敬荣、安化公路管理局局长刘俊伟。提起抗冻救灾的日子,两位局长异口同声地对说:“刻骨铭心,永远不会忘记!”

冰冻如此厉害,使人始料不及

“每年的元旦一过,我们公路职工就做好了抗冰雪、保畅通的准备,人员安排、机械设备、应急预案都做了周密部署。但是,所有这一切,在今年这场百年不遇的冰灾发生的初阶段,都显得没有招架之力,我局管辖的省道308线的敷溪大桥、麻溪桥、资江大桥、长地坪桥等桥梁出现严重冰冻,覆冰厚度达30厘米。省道308线的小淹、白沙溪、思贤溪、黄沙坪、柘溪、洞丰、双桥、栗木坳和茅东线的小河岭、铁炉岭、杨林坳、易家段等陡坡、急弯处也发生冰冻……公路交通严重受阻。”刘俊伟这样回忆。周敬荣说:“我局所辖的长塘至梅城一线的公路,由于急弯、陡坡长达8公里,两山夹路,河道相伴,气温更低,覆冰厚度达40厘米,交通完全中断了!”

“这样厚的冰,我们常用镢头、锄头、锹没有作用了。”刘俊伟说。

“光滑的冰道上,我们站都站不稳,动一动腿,职工们就摔倒了!”周敬荣这样告诉。

采取非凡举措,打响破冰硬仗

周敬荣说:“我们不得不先撒盐,等冰略微融化了一点,就开动履带机械去压,压得开裂后,就人搬锹铲,掀到一边。工作时间也不得不作调整,每天上午8时,我就带着大家出去撒盐、中午12点开始用机械辗压冰块,接着是铲冰块,一直要干到凌晨三四点,睡眠是没办法保证了。长塘至仙溪的老山界上有3公里急弯陡坡路段,真难啃,市公路局局长彭镜兵、副局长林小平急调桃江、安化和益阳市区公路局的同志们增援我们,大家并肩战斗,到大年三十上午,终于打通了这一路段。”

刘俊伟说:“我们所辖的公路与梅城公路局辖区的情况不同,他们那里是雪一下到路面就成了冰,我们这边是厚厚的冰层上还覆盖着齐膝深的雪。面对这一情况,市公路局纪委书记陈琳和我们一道制订出一套破冰办法:先铲雪、再在冰层上撒盐、然后用动力钻破冰,再用人力和机械铲冰,这样做过之后,路面上还有一层薄冰,于是我们又一次撒盐,又一次铲冰……就这样,我们举全局之力,投入机械设备460台次,没日没夜拼着命干,先后打通了东坪至敷溪、东坪至羊角塘、东坪到马路口栗木坳隧道等6条干、支线。”

斗志惊天动地,故事可歌可泣

谈起自己的干部、职工,两位局长立刻热泪盈眶。刘俊伟告诉:“全局上下百多人,大多都感冒发烧了,身上都带着感冒药,每人都穿烂了一两双鞋子。1月16日,东坪至敷溪的公路受阻,100余台汽车、数百名司乘人员被滞留,副局长何伟带领一支突击队立即赶往现场。他们顶着风雪、咬着牙关,用装载机、冲击镐、十字镐破冰,从上午干至下午7时,在来不及吃中餐的情况下,硬是凭着惊人的意志打通了道路!”

“身上常常汗透了,但鞋子里总是积满了雪和冰,冷得无法忍受!”周敬荣这样说。接着他告诉:“那段时间,梅城停水停电,做饭难,送饭更难,我们在下午3点吃中饭,晚上12点吃晚饭,炊食员动身时,饭是热喷喷的,送到我们手上,已冰冷的了。”

刘俊伟说:“破冰抢险的日子里,我们的干部职工表现了大无畏的精神。2月8日,农历大年初二,省道308江南段出现滑坡,交通中断,值班领导、局工会主席彭胜辉接到险情报告后,立刻带突击队赶至现场,他们竖起路证标牌,调来5台铲车争分夺秒搬运土石,至下午7时,拉走9000多方土石,车流开始缓慢移动。忽然,有职工听到山顶上又在哗哗响,预感情况严峻,正待撤离的突击队立刻组成人墙,将两头车辆堵住、劝退。轰隆一声,山体再次塌方,12000多方土石再次吞没了公路。惊讶不已的司乘人员纷纷走上前来,握住突击队员们的手,激动得说不出话来。随后,突击队员们又大干起来,到晚上11时,终于疏通了一条可以通车的便道。”

周敬荣说:“我们局里的路政大队长付松远,那里危险他就出现在那里。老山界上山口弯道的外侧,一条钢护栏由于使用时间过长,接口处有些松动,为消除隐患,他不顾冰天雪地做好了修补。为了保畅通,他将年迈的父母送往亲戚家,自己一直在雪封冰冻的公路上奋战,直到抗冻工作取得全胜,才回家看了看。”(李双建)

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